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2年半ぶりにご対面

相変わらずお盆でも休み無しのオイラです。

最近のオイラ地方は、朝晩が少しだけ涼しくなってきましたな。

それでも昔より暑いんですけどね。

昔は、お盆を過ぎたあたりには肌寒いのが普通だったんです。

今ではいつまで暑いのか予想がつきませんな。

いつかのように10月まで暑いのか・・・

勘弁してほしいもんです。

とりあえず、今後も暑いだろうと予想してクルマのエアコンのフィルターをいじってみました。


まずはグローブボックスを外してフィルターを引っ張り出します。

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グローブボックスを外さなきゃいけないんで、面倒がって横着していたツケが・・・

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真っ黒ですなあ (^^;)


隙間には枯れ葉や虫のミイラが・・・

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これじゃあ風量も落ちていたことでしょう。

何より体に悪そう σ( ̄。 ̄) ボソ

ここは奮発して交換したいところですが、手持ちの部品も無いし、お盆でディーラーもお休み。

つーことで、2年半前と同様に掃除する方向で。


コンプレッサーでぷす~っとゴミを吹き飛ばしてから、中性洗剤の風呂にどぶんっ♪

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一時間ほど放置してから洗剤を洗い流して掃除は終了です。

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ま、黒い部分が残ってますがこれ以上は落ちないので追求はしませんよ。


んで、風呂の底には細かい汚れが沈殿していたのはデフォです。

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次回の掃除には交換するのがベストかもしれませんなあ。

ま、もうしばらくはこのまま使いましょうかねえ。


そーいや軽トラにはフィルターが付いてるのかな?

付いてるとしたらヒジョーにマズイことになってるような気が・・・

今度開けてみなくちゃね (^^)



 
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テーマ : 整備
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プラグ交換

月曜から外回りをしていたオイラです。

外回りといってもスーツを着てお得意様を回るってのではなく、作業を着ていろんな畑をぐるぐる。

もちろん炎天下な訳で・・・

はい。 熱中症になりかけました。

暑いやらお日様が照りつけるやら。

おかげで顔も腕も真っ赤ですよ。

いい具合に黒くなっていたのがさらに黒くなりそう。

このままでは夜に外を歩いいたら、誰だかわからなくなりそうな勢いですな (^^;)


明日は内勤ですが、明後日、明々後日は連続で外回りなんですよね。

熱中症対策を充実させて臨む方向で。


んで、カンカン照りだった日曜に、プラグの交換をしてみました。

今回は4気筒車ですよ (^^)



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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

手遅れ

梅雨があけ、盛岡最大の夏祭りが始まった盛岡です。

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会社の連中は今日から踊ってたみたいですけど、今日のところはおとなしく帰ってきました。

一日中事務所にいるとエアコンにやらてれしまって調子が悪くなるんですよね。

もう少し設定温度を上げたいところなんですが周囲が許してくれなくてねえ・・・

ま、あきらめて服を着てしのいでます。

そんでもしばらくぶりに見に行きたいなあとか思ったり。

明日は外回りでエアコン被害もなさそうだし、仕事が終わってから見てきましょうかねえ (^^)

その前に、ずいぶんとKSRのエアクリを見てなかったんで掃除をしなくちゃね。



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テーマ : 修理
ジャンル : 車・バイク

キャブ掃除

久しぶりに小型キャブの修理をしたオイラです。

26ccの刈払い機のキャブなので少しは大きいのですが、バイクのキャブに比べたら小さいですな。

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しかも、どの角度にしても燃料を噴射できるようになっていて、フロートが無い構造なので余計に小さいですよ。

症状は、2時間くらい使ったあとで急に始動できなくなったとか。

プラグが濡れていないところを見ると燃料が出てないようですな。

つーことで、怪しい部分を分解してみました。

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燃料が出ていないというとポンプの役割を果たしているダイヤフラムを分解したくなりますが、滅多に壊れない部分なんですよね。

しかも、破れやすいので取り外せば交換が前提になるとゆー・・・

ま、オイラの経験上、ジェット類が怪しいのではないかと。

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相変わらず小さいですな。

キャブに取り付けるにはピンセットを用意したほうがラクかも。

大抵は汚れで穴が小さくなっているだけですからね。

キャブコンで掃除したら元通りに組み立てて始動試験。

ワリとあっさり動いたので、調整をして修理完了。

ちなみに、プラグが使用限界を超えていたので交換したのはデフォです。

さて、次はKSRをいじらないといけないですな。

無事でいてくれると良いのですが・・・


 

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点火時期

度々の頭痛に悩まされてるオイラです。

何でか知らないですが、ちょくちょく痛くなるんですよね。

特に休日。

休みになると気が緩む為でしょうか。

頭痛については病院に通ってるので薬を処方してもらってるんですが・・・

人によっては肝臓だか腎臓だかに影響があるらしく、出来るだけ飲まないほうがイイと医師にわ言われてるんですよ。

つーことで、ガマンできるうちはガマンしてます。

とりあえず、頭痛が和らぐまでがまんしてRZ号の整備をしておきました。

要交換になっていたオイルシールはすでに届いているのですが、交換よりもう少しお手軽なことをやりますよ。


まずはタンクを下ろします。

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以前作ったエンジン整備用の井桁が活躍してますよ。

コック位置に関係なく置けるので便利ですなあ (^^)


んで、クランクを回すのでローターが見えるところまで分解します。

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プラグホールにダイヤルゲージをセットしたら準備完了。

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上死点前2ミリまでローターを戻したら合いマークを確認します。

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前回はノギスで合わせましたけど、予想に反して合ってますなあ。

8000あたりまでしか回らないからズレてると思ったんですが、・・・

こうなるとキャブかリードバルブが原因かもしれませんな。

とりあえずキャブを悪戯してみる方向ですかね。


そろそろ自賠責を掛けて試走の準備をしなくちゃ (^ω^)



 

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