感想文になってるかな?

ま~たRZ号のリードバルブをいぢくりまわしてるオイラです。

リードバルブ 002 s

どうにもこうにも8000rpmまでしか回らないんですョ。

さらに、4000~6000rpmが、ほとんど使い物にならないとゆー・・・

キャブのセッティングも疑わしいのですが、経験上リードバルブがもっとも怪しい訳で・・・

で、キャブを外してみたら案の定。

左だけが吹き返しがひどい状態でした。

疑惑の焦点であるリードバルブのスキマは・・・

右は限界値ギリギリで、左はアウト。

また調整をやり直してます。

今回は時間をかけて限界まで詰めてみようと思ってます。


閑話休題

そろそろゾイル・エコ様の感想文を書かなくっちゃね (^^)

ゾイルエコ 002 s



 

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オプティメイト4デュアルってどーよ?

新しいおもちゃはエエですな~

(@ ̄∇ ̄@)/ ドモ!  オイラです。

新しいおもちゃを使ってお祭りを開催してます♪


IMG_1705 s

充電祭り開催中とゆーことで (≧∇≦) ギャハハ

せっかくのお祭りですからねえ

サンプルを作って充電状況を確認しておきましょうかね。


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オヤヂの実験室 納豆はいかが?

2013/6/29 初回

番外編をお届けします。

以前カタナに湯浅製バッテリーを搭載した時の記事の焼き直しですけどね。

違うのは中華製造のバッテリーを導入したコト。

どうせなら臨終までを記録してみたいと。

まあ、飽きるまでですけどね ( ^ω^ ;)

つーことで、同一記事に追加するカタチで更新していく予定(未定)です。


今回導入は納豆。

002 本体 s

ネット上では悪いウワサがそれほど多くない一品です。

まったく無いわけではないのが不安要素です。

暴発した例もあるようですけど、どんな取扱いをしたのかは不明なのでなんともコメントできないですな。



価格的には国内メーカーの半分以下程度と微妙な価格帯。

1/4以下のバッテリーよりは信用できそうな気が・・・


それでは始まります。

そうそう、搭載車両はRZ号ですからね。

したがって開放型のバッテリーの観察日記です。




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オヤヂの実験室 接点は復活するのか?

バイクブログのはずなのにバイクの登場率が低いオヤヂのブログです。

最近はスキーとかお祭りネタばかりだったんですよね (^^;)

雪が積もってて乗れないのもあるんですが、寒すぎていぢるのもいやだったワケで・・・


このままじゃただの日記になりかねんなぁ・・・

とゆー事で、今回はバイク関係ネタ逝きます!

とか言っても、バイクは登場しないんでそのつもりで! (^▽^;)



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