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CB400SF ブレーキ編 第3回

前回に引き続きブレーキをいじります。

キャリパーの整備をしただけでは車検向け整備をしたとはいえませんので今回はフルード交換をします。

このブレーキフルードは、非常に吸湿性が高いという厄介な性質をもっていて、長年交換をしていないとこんな風になってしまいます。
       ↓
ブレーキ 008 s

旧車をいじっているとよく見る光景なのですが、中にゼリー状の物体が大量に発生してブレーキの機能を阻害してしまいす。

ここまでくると、シールも交換したほうがよい状態なのが多いですね。

こうなる前に定期的に交換することをお勧めします。

CBのブレーキフルードも2年で変色していましたので、車検毎に交換というのは正しいと思います。

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