オイル交換しました

ノートパソコンは相変わらず逝きっぱなしです。

思うに電源コネクタあたりのコンデンサーが逝ってしまったような気がしますが、シロートが修理できる部分ではないので 放置決定 (T^T) グスグス

気を取り直して師匠のトコでオイル交換してきました。

本日の作業はE4シンチャンにやってもらいました。

IMG_0557 s
     ↑
これは、シンチャンのE4


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逝きました (TロT)

タイトル通り逝きました。

愛用のノートパソコンがご臨終です  。・゜゜⌒(TOT)⌒゜゜・。



急に電源が落ちたと思ったら、ブスブスブスーっと・・・・。

すっごく焦げ臭くなって、慌てて電源コードとバッテリーを抜いたのですがもう手遅れ。

もう少しでコンプーター炎上


新品なんか買えるはずなど無いわけで・・・・・。


これからスペアマシンでデータのサルベージします。

HDだけでも無事でいてくれ!



谷底急降下のおぢさんに愛の手を
    ↓

キャブセッティング合ってますか?

なんかねー、暑いですよ。

28度くらい?

晴れてくれるとバイクで通勤できるのでいいんですが、暑い。

数日振りに晴れたのでKSRで出勤したんですが、朝はちょうどいいくらい。

でも帰りが暑い。

これからもっと暑くなるんでしょうね。

帰りに暑いなーなんて思いながら走っていたら、なーんかKSRの調子が悪いんです。

低回転と高回転はそれほど悪くないのに、中回転域でミョーにボコついて乗りづらかったんです。

なんでじゃろ?








あっ 思い出した・・・

キャブレターのセッティング変えてたんだっけ・・・・・・・ (^^;)



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とりあえず発注

ネタが無い! q(・・;q) ))) ((( (p;・・)p

今日はなーーーんにもしていないので ネタが無い! ← しつこい

師匠のとこで、部品の発注はしたんですがそれだけです。

KSR の部品を少々と、BMW のオイルとオイルフィルターだけ。

前回のツーリングでエンジンが熱ダレしたので、少し固めのオイルに交換しようとオイルを注文してきました。



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またまたサイレンサー

本日は曇りでしたが、ついに雨が降り出しました。

こうなるとスペースが無い小屋の中では重整備はもう出来ません。

BMWのタペットのクリアランスを見たかったんですが、シリンダーが左右に張り出しているせいで作業スペースが足りないんです。

予算も足りない、スペースも足りない、おまけに頭もチットばかり?足りない。

あるのは腹の肉ばかり・・・・・・こんなのいらない・・・・・ (^^;)ゞ

とりあえず放置中のRD250をチョコットだけいじります。

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洗車のはずが

本日は休業日なのでKSRの洗車などをしておりました。

なんと言っても、一番稼働率が高いのであっという間に汚れてしまいます。

洗車してバリアスコートで仕上げをしていたら・・・・

ボルトが無い

慌てて総点検しましたよ。

ガソリンタンクまで降ろして、増し締めと脱落の総チェック。

結局はフロントフェンダーの取り付けボルトが1本脱落しただけで他は全てOKでした。

とりあえず適当なボルトを付けておいて、他の物と合わせて部品発注しなくちゃ。

カワサキさんの部品検索システムが使えるので、品番を探すのがとっても楽で~す。

KSRにヒヨコが住み着いたのでそこもメンテをしようと思っていたのですが、残念ながらタイムアウト。

サクランボに屋根をかけなくちゃいけないので、今日はこれまで。

畑にいってきまーす。



ポチしてくれるととおぢさんシアワセー  (´ー`)
    ↓

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NEW タイヤ ON!

予め注文していたタイヤが入荷したと師匠から連絡をもらったので、今日はタイヤ交換をしてきました。

注文したタイヤはブリヂストンのBT57です。

今までも同じ銘柄のタイヤを履いていたのですが、特に不満も無かったので同銘柄に交換します。

さすがに10年モノではねぇ。

ひびも入ってきて、硬化も進んできたので、そろそろ危ないなんて思ったものですから・・・・・

Fタイヤ 002 s

しかしねぇ、こんなタイヤでよくフルバンクしてたなぁ  (^^;)

メインスタンドをゴリゴリしてました。

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添加剤 その2

懲りずにまた添加剤ネタを逝きます。

以前にウチのKSRに入れたやつなんですが、300kmほど走ってみた中間インプレッションです。

ゾイル2st 002 s

話が見えないときはこちらをポチっとどーぞ
      ↓
オイルを補充するだけなのに・・・

とりあえず現在のところ快調デス。

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添加剤

先日のツーリングの前に、添加剤を試してみますなんて記事に書いてしまいましたので、試しました。

やらないとウソついた事になっちゃいますもんね。

BMWのインジェクションのクリーニングをしたいと思って、これを入れてみました。

フューエル1 s

最近ワコーズ製品の使用頻度が多いような気が・・・・。

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続々・6月の定例ツーリング

エー、駅前で 横手やきそば を完食したわけですが、込み合ってきた為にすぐに店外退去となってしまいました。

駅前のお店でしたので、とりあえずトイレにダッシュ!

食ったら出す。 これが健康の秘訣?


メタボオヤヂのたわごとでした m(__)m

駅なんて滅多に来ないので、駅前散策なぞをしてみました。

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続・6月の定例ツーリング

つぶ沼園地でダブロクのウィンカーを気持ちよく修理が終わったので、横手に向けて発進です。

R397は秋田県に入るまで、悪路の連続です。

ゆっくり走らないとどこに飛ばされて張り付くかわからないので、これから行かれる方は気を付けて通行してください。

県境のトンネルを抜けると、そこは快適な下り坂でした。(川端風?)

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6月の定例ツーリング

結局のところ、せっかくの土曜休みはどこにも行かずに、今日の準備をしただけで終わってしまいました。

なぜかって?

朝イチで師匠から電話があり、「コンピューターにウィルスが入ったから見でけろ」。

このために午前中は終了。

仕方が無いので、午後からツーリング前の給油と点検だけをして、あとはゴロゴロです。

おかげで今日のツーリングは快調そのものでしたよ (^▽^)

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バイクで行ってこようかな?

久しぶりに外回りの仕事をしてきました。

昨日は雨だったのに、うって変って晴れ。

おかげで雑草の花粉が飛びまくりー。

花粉症のおぢさんとしては辛抱タマラン (T_T)

くしゃみはそれほどではなかったんですが、目がネ~

涙が止まらないだけならまだしも、大き目の花粉が入ったらしく目が開かない・・・・

ただでさえ糸目なのに、これでは開いてるのか閉じてるのかわかりません。

右のまぶたが腫れてきちゃいまして、もうダメ。

今日のところはおとなしくしておきます。

明日は何をしよーかな。

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サイレンサーって ・・・・ w(°o°)w

ようやくリベットを入手してきたので、BMWのサイレンサーに手をつけることが出来ます。

穴にリベットを差し込んでガンガン握ってハイ完成。

サイレンサー 012 s
手アカがべたべたついちゃった

リベットを打つのって簡単ですよねー。

これを考えた人ってすごいと思いません?

穴をあけてリベッターを握るだけでカシメが出来ちゃうんですからね。

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ツーツープラン

どうやら東北南部まで梅雨入りしてしまったようです。

雨は嫌いではないんですが、バイクに乗れる時間が大幅に減少するのは確実なわけで、気が重くなってきますねー。

遠方へのツーリングでは雨が降ろうが、槍が降ろうがいってたんですが・・・

最近はおっくうで・・・トシのせいかなー。

そういえば、イスから立ち上がるとき ヨッコラセ って・・・・・・・・・・・・やっぱりトシかぁ?

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グラスウール入ってますかー?

日本郵政の事で国会答弁か何かがあったようですが、国会議員さんの「大袈裟にしないでほしい。選挙に影響が出るから」みたいな発言が耳に入ってきました。

日本を動かし、国民の利益を守るために働いている国会議員さんが、自身の保守の為に動いているようで少し腹立たしく感じてしまいました。

誰がそんな事を言ったかなんてもう忘れてしまいましたが、政治家の皆さん もっと日本の事を考えてよね!

な~んて、チョコットだけそれっぽい事を書いてみました (^o^) 。

ひじょーに軽い脳ミソではチョコットだけ不満を言うので精一杯なのでこれ以上は書きません!

ここからはいつも通りのバイクブログに戻りま~す。

爆音仕様のBMWのサイレンサーですが、なんとなーく消音材がぶっ飛んでしまっているような気がしてしょーがないんですけど・・・・・。

という訳で、サイレンサーを分解してみます。

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今日の工作

前回確認したRDのシートは解決策が無いまましばらくは放置決定!

したがって他のバイクをいじるしかないわけです。

で、今日は工作の日と割り切ってこれを作りました。
        ↓
サイレンサー 010 s

これだけ見て、これが何かわかった人はすごいですよ~。


そう アサヒのワンダ・モーニングショットです。

では無くて、イヤ、缶はそうなんですけどぉ・・・・・

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これもオクサレ様ですか?

RDがウチに来てからすでに9ヶ月が経ちました。

それなのにまだ走り出せずにいます。

見た目を気にしなければタイヤとチェーン、スプロケット交換でなんとかなるんですが・・・・

もう一つ見てみぬふりをしていた部分があったんだっけ。

ハイこれです ↓

シート 004 s

キタナイネー。 アナアイテルネー。

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ステダンのシールはKYB

前回の記事でGSX-Rのステアリングダンパーの話をしたんですが、「やっぱ画像がなくちゃね」 というわけで画像を準備しました。

作業中の画像と、改めて用意した画像を取り混ぜてご覧下さい。 m( _ _ )m

まずは、今回はずしたいステダンのネジです。

ステダン 011 s

ネジというよりはワッカですね。 これでオイルシールが抜けてこないように押えています。

このワッカには2ヶ所に切り欠きがあり、ここに爪を引っ掛けて回す工具が必要です。

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予告通りです。


前回製作したブレーキスイッチの取り付けをしました。

スイッチの取り付けなんて誰がつけてもあっという間ですよねー。

なのであっという間につけました。

ブレーキ 015 s

真下の画像ですが、こうやって見ると製品みたいでしょ ( ̄^ ̄)えっへん

あっ、近くによってまじまじと見ないで下さい (;^^)

ボロが出ます。

あとは・・・・

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最近こんなんばっか・・・・・

最近は1台に集中せずに、てきとーに気になった部分をいじっている ponkotu40 です。

基本的に気分屋でお調子モンなので、気分次第でどこまでも・調子に乗ってどこまでもやっちゃうんで困ったものです。

しかーし、今回は仕方なく配線製作です。

何で仕方ないか?

作らないと車体につけれないし、はっきり言ってばらした部品が ジャマ!

部屋の中には作業途中の部品が足の踏み場も無いくらいに置いてあって、作業場にもばらした部品が散乱しています。

はずして磨いたRDのリヤウインカーが、まだ部屋の中に置きっぱなし・・・・・。

磨いたのっていつだったっけ?

ともかく、早いトコ散乱している部品を車体に取り付けるべく製作開始です。

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ブレーキスイッチなんとかしなくちゃ

前回ブレーキマスターを交換したRZ250なのですが、配線をなんとかしなくてはいけないことが解り作業が中断していました。

使えそうなハーネスが無いか探してみたのですが、適当なモノが無かったので配線製作決定です。

ブレーキ 009 s

こんなスイッチなんですが、量販店で売っている端子には適当なものが無いために無理やり作りる事になります。

平型端子なんですが、スイッチの端子の巾は5ミリ。 量販店で売っていた端子の巾は6ミリで大きすぎるために使えません。 はっきり言ってがばがば。

これは荒業でなんとかするしかないかな~。

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お調子モンが調子に乗った日

イヤー、タイトル通り調子に乗ってやってしまいました。

前回RDのブレーキマスターを交換して、気分が良くなったので今度は伝家の宝刀RZ250のマスター交換してしまいました。

なんせついていたのがGSX750Sのマスターだったもので、レバー比が全く合わずにカッチカチのタッチだったものですから・・・・・・

ブレーキ 003 s

せっかくV-MAXのマスターを手に入れたので交換してみます。

タッチが良くなればメッケモン。

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久しぶりのRD250

どうもこの週末は体の調子が悪くてなーんにもせずに寝て過ごしました。

まあ、天気もあまり良くなかったのでどうでも良いんですけどね。

そのせいか今日は バイクいじりたい病 が発症してしまい、仕事も手につかない状態でした。

そんなものだから、仕事から帰ってきたとたんにRDに飛び付いてブレーキマスターをいじっちゃいました。

実はRDに借り付けしていたマスターが大きすぎる事が判明して小さいものに交換することにしていたんですが、KSRやらBMWばかりいじっていてRDまで手が回っていなかったんです。

そこでRDというわけです。

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