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わかっちゃいるけど簡単にはいきませんなあ

最近はFZばかりいぢってるオイラです。

自分のじゃない のにカウルの修理とかもやってます。

去年関東方面から購入したヤツなんですが、転倒暦があるらしくて割れてたりするんですよね。

修理も適当にしかされてなんでオイラが手直ししてますよ。


そーいやカウルプラグキャップも割れたのをパテで修理してたましたな ヾ(°∇°*) オイオイ

そこは交換するところじゃね?

3気筒化した原因はこれでした。


なんかですねぇ、やっつけ仕事で修理していてプロの仕事らしくないんですよねぇ。

あっ、見た目だけはプロらしくキレイに仕上げてありましたな。

見た目も大事だけど、中身もちゃんとしてほしかったです。

シロートに手直しされたんじゃダメでしょ (^^;)



つーことで(←なにが?)懸案のクラッチまわりの修理をしておきましたよ。

レリーズ 001 s



 
 
イキナリですが・・・ ホーニング終了です (≧∇≦)

レリーズ 002 s

削り過ぎないように妥協できるレベルまで削りました。

内面の傷も消えてすっきり~♪

やっぱりこうじゃないとね (^^)


ピストンとシールは交換したかったんですが、用意してないんで戻しま~す。

レリーズ 003 s

エアで圧をかけても漏れてこないんでホーニング成功だね ( ̄ー ̄)v ブイ!


車体に取り付けてエア抜きして出来上がりです。

レリーズ 005 s

ほぼ完成です。

ほぼ・・・


やっぱりエアがかむんだよなぁ ( ̄-  ̄ ) ンー

ごく少量ですけどダメでしょ。

でも、ちゃんとクラッチが切れてるんでとりあえずは様子を見るる方向で。


時間を作ってマスターもオーバーホールしなくちゃ。

レバーをはずして覗いてみたら、フルードがにじんだ形跡がありましたからね。


ちなみに、このテの作業は平日の夜にゴソゴソやってます。

どーせ夜はやることないし ヾ( ̄ o ̄)ボソッ




 
 
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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

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No title

私も最近やろうって思ってるメンテナンスですね。。。
でも、直りきらなかったようで残念。。。
オーバーホール要ですかね?

> castle さん

定期的にフルード交換をしておくとこんな事にはならなかったと思うんですけどね
フルードがドロ水化してたことを考えるとエアがかむのは想定内です
マスターがアレなのも想定内とゆーことで (^^;)

とりあえずですが1日動けるようにしときました
来週あたりでも時間を作ってマスターの分解清掃をしましょうかね


> 私も最近やろうって思ってるメンテナンスですね。。。
> でも、直りきらなかったようで残念。。。
> オーバーホール要ですかね?
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