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RD250 今までの整備 その2 タンクキャップ

今日のメニューはヤマハ RD250 のタンクキャップです。
サクサクと作業をしてしまいましょう。

tank cap 03 stank cap 04 s


まずはできるだけ 分解 します。

tank cap 05 s

分解した部品は以上です。


思ったより サビ が進行しています。

tank cap 06 s



早速サビ取を開始します。

現在使用しているサビ取り ケミカル はこれ!

クラストリムーバー 01 s  クラストリムーバー 03 s

フリッツ・クラストリムーバー


製品には汚れ落しと書かれてはいますが、成分が尿素・一塩酸塩 液性が酸性となっていて軽いサビ落しには使えそうです。

クラストリムーバーを吹き付けてから数分置き、古い歯ブラシなどでコシコシやります。

tank cap 07 s

さらに数分間放置して洗えば出来上がり。



ホラ!こーんなに きれい。

といいつつ作業に集中してしまい、直後の写真を撮り忘れました。
ごめんなさい。


キーシリンダーを中古のXS250の物と交換・パッキンを新品にしてサクサクッと組み立てて・・・

tank cap 08 s
表面に見えるブツブツは、メッキの下のサビのようです。
さすがにこのサビまでは取れませんでしたが実物を見ると、まあまあガマンできる仕上がりです。

tank cap 09 s


なかなかいい具合に出来上がりました。

あとはタンクに取り付けて終了です。

tank cap 11 s
tank cap 10 s


クラストリムーバーは酸性のため塗装されているパーツにはお勧めできませんが、地金やメッキ部分には好感触です。

よろしければ使ってみて下さい。


次回のメニューはヘルメットホルダーの予定です。

それではまた次回!
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