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フィルターって大事じゃネ?

お盆初日にお盆休みが終了したオイラです。

なんと言ってもカレンダー通りの出勤ですからねえ。

お盆だからといって休めるわけでももなく・・・

オイラのようなパートは夏季休暇と称して7月~9月の間に3日ほどの休みがありますが、仕事が山積みで休めるような気がしませんなあ。

正社員は山積みでも5日くらいの夏季休暇を取るんですけどね。

ま、世の中なんパートのほうが良く働いて使えるってコトなんでしょうな。


ソレはおいといて、せっかくの休みなので少しだけ作業しておきました。



 
 
 
今回の作業はクルマ。

以前から気になっていたフューエルフィルターの交換です。

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メーカーでhは6万キロごとの交換を推奨していたのに、14万キロ近く使ってましたからねえ ( ^ω^ ;)

いくらなんでも交換したほうがいいでしょ。

つーことで、作業開始前の観察から。

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フィルターの取り付け方法、ホースの差込量、バンドの向きと位置を確認。

元通りに復元しないと、他の部品と干渉したりして事件になりかねないですからね。

SMなんて無いんで出来るだけ記録をとっておくのがオイラ流。


それではいよいよ・・・


燃料パイプに圧がかかってるので、ガソリンが噴出さないようにホースクランプでしっかり停めておきましょうかね。

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ホースも交換するしクランプでつぶしても問題ないでしょう。

バンドを緩めてすっぽん。

IMG_1169 s


ホースが外れてしまえばフィルターも簡単にぽんっ。

IMG_1170 s


ホースも全て外したら、先に取り付けの準備をしてしまいましょうかね。

旧フィルターから外したふんどしは洗って再利用。

IMG_1173 s

で、取り付け。

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新しいホースを手元に置いて準備完了。

IMG_1176 s

外す時と逆の順番で組み立てて完成です。

IMG_1181 s

エンジン始動前に燃料を回してエア抜きしないといけませんな。

メインスイッチのON-OFFを数回繰り返して、燃料ポンプの回りが重くなったら準備完了。

セルを回してエンジン始動。

もちろん一発で始動しましたよ (^^)

調子が悪いわけじゃなかったので交換による効果は体感できませんでしたがナニカ (´・ω・`)?

ま、延命措置ということで。


おまけ

交換した旧ホースですが・・・

平成14から使い続けた結果、限界が近かったようです。

IMG_1178 s

ひび割れが始まってました。

このぶんだとリターン側のホースも交換しないといけないですな。

近いうちに発注しないとね。

DIコイルもAFも怪しくなって・・・

部品代ばかりかかりますなあ (´ε`;)ウーン



 
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テーマ : 整備
ジャンル : 車・バイク

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No title

初めてコメントします。

もしかして昨日15時ころ寒風山にいらしたのでは?
駐車場に停めてあるRZ250見てponkotu40さんだ! と思い、
20分ほど待ってたのですが・・・残念。
いつも楽しくブログ拝見しております。 次の機会にはぜひ☆
単身ライダーさんにもよろしくお伝えください。 

大仙市から盛岡に単身12年目の、L2 R750より。

No title

ご自身でやる そしてそれが出来る ってのが凄いです!

Re: No title

> L2 R750 さん

はじめまして♪

お隣の佐竹藩からの単身さんなんですね
大仙市ですか
近いような遠いような・・・

今年のお盆もカレンダー通りに出勤してるオイラですから・・・
残念ながら寒風山には行ってませんでした
つか、今年もお盆は盛岡城下から出てない (´ε`;)ウーン
もう少し正社員が頑張ってくれれば休みも取れるんですがねえ
ま、盛岡城下をうろついてますんでどこかでお会いできるかも (^^)

今後もよろしくお願いしま~す♪


> 初めてコメントします。
>
> もしかして昨日15時ころ寒風山にいらしたのでは?
> 駐車場に停めてあるRZ250見てponkotu40さんだ! と思い、
> 20分ほど待ってたのですが・・・残念。
> いつも楽しくブログ拝見しております。 次の機会にはぜひ☆
> 単身ライダーさんにもよろしくお伝えください。 
>
> 大仙市から盛岡に単身12年目の、L2 R750より。

Re: No title

> M氏 さん

何事も観察と記録から
それが出来ていれば意外となんとかなるものです
あとは・・・
それなりの道具と工夫かな?
今回はプラスドライバーとプライヤーだけで作業できましたよ (^^)


> ご自身でやる そしてそれが出来る ってのが凄いです!
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